FESTO氣缸螺栓的預緊力如何確定呢
FESTO氣缸設計中很重要的一點就是預緊力的確定，通常需要技術人員通過計算來進行設計，我們簡單了解下計算方法。
假如FESTO氣缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固螺栓。
理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，目前沒有達到推廣，多在螺栓的允許的應力內根據經驗而定。
FESTO氣缸螺栓預緊力的確定還需技術專家繼續研究，不斷**，相信不久會制造出更加**適用的氣缸。
FESTO氣缸的選型應根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。一般我們考慮以下因素：
　　
（1）FESTO氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選用滿行程。
（2）FESTO氣缸缸徑。根據氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力，由此計算出氣缸的缸徑。
（3）FESTO氣缸的強度和穩定性計算
（4）FESTO氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據安裝位置和使用目的等因素決定。一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選用相應的特種氣缸。
（5）磁性開關。當氣動系統采用電氣控制方式時，可選用帶磁性開關的氣缸。
（6）FESTO氣缸的緩沖裝置。根據活塞的速度決定是否應采用緩沖裝置。
（7）其它要求。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸。
FESTO氣缸的選型要素就是這些，氣缸做為氣動元件，在選型時一定要考慮我們的實際應用。