阿托斯直動式電磁閥主要參數
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產品名稱: 阿托斯直動式電磁閥主要參數
產品型號: DHI-0631 2 23 24VD
產品展商: ATOS
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簡單介紹
阿托斯直動式電磁閥主要參數
ATOS阿托斯AGRLE型先導式單向閥為先導腔外泄型（Y口泄油），適用于A口有壓力且必須打開，
正確使用先導單向閥的系統：事實上，A口的壓力對于一般的先導式單向閥來說，能夠通過對先導裝置的反作用，影響閥的開啟。
此類閥適用于液壓油或具有類似潤滑特性合成液的液壓系統中。
壓力<315bar。
阿托斯直動式電磁閥主要參數
阿托斯直動式電磁閥主要參數
的詳細介紹
阿托斯直動式電磁閥主要參數，DHI-0631 2 23 24VD
ATOS阿托斯AGRLE型先導式單向閥為先導腔外泄型（Y口泄油），適用于A口有壓力且必須打開，
正確使用先導單向閥的系統：事實上，A口的壓力對于一般的先導式單向閥來說，能夠通過對先導裝置的反作用，影響閥的開啟。
此類閥適用于液壓油或具有類似潤滑特性合成液的液壓系統中。
的結構是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。
來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，在兩齒嚙合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。
因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。
流量<500l/min。
**銷售ATOS齒輪泵PFG系列的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。
然而泵還是可以良*地運行，對大多數擠出物料來說，**銷售ATOS齒輪泵PFG系列仍可以達到93%～98%的效率。
ATOS比例閥DHZO系列資料下載Atos 比例閥也分為壓力閥、流量閥和方向閥幾大類。
近來又出現了功能復合化的趨勢。電液比例閥簡稱Atos比例閥。
ATOS比例閥為***的伺服比例閥,直動式,閥套結構,帶LVDT位置傳感器,根據輸入電信號提供的方向控制和無壓力補償的流量控制, ATOS比例閥閥套結構,直動式,帶位置傳感器,IS4401標準,06通徑和10通徑.
ATOS比例閥所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，
它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
ATOS比例閥相應的參考信號產生對應的電磁鐵吸力，電磁鐵吸力作用在靠彈簧復位的閥芯上，驅動閥芯運動，從而實現要求的液壓參數調節。
它山電-機械比例轉換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構成.前者將輸入的電信號連續地按比例地轉換為機械力和位移輸出，
后者在接受這種機械力和位移之后、按比例連續地輸出壓力和流量.
其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，*處只有一個：動態**是所有液壓閥中的。
就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求*的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。
普通液壓閥只能通過預調的方式對液流的壓力、流量進行定值控制。
但是當設備機構在工作過程中要求對液壓系統的壓力、流量參數進行調節或連續控制，例如.要求工作臺在工作進給時按慢、快、慢連續變化的速度實現進給，或按一定精度模擬某個控制曲線實現旅力控制.普通液壓閥則實現不了。
由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。
ATOS比例閥或流量/壓力復合控制伺服閥。
并且伺服閥的控制參數，如流量增益、流量增益特性、零點等都可以根據控制**化原則進行設置。
伺服閥自身的診斷信息、關鍵控制參數（包括工作環境參數和伺服閥內部參數）可以及時反饋給主控制器；
可以遠距離對伺服閥進行監控、診斷和遙控。在主機調試期間控制工程網版權所有，可以通過總線端口下載或直接由上位機設置伺服閥的控制參數，使伺服閥與控制系統達到匹配，優化控制**。
而伺服閥控制參數的下載和更新，甚至在主機運轉時也能進行。
而在伺服閥與控制系統相匹配的技術應用發展中，嵌入式技術對于伺服閥已經成為現實。
按照嵌入式系統應定義為：“嵌入到對像體系中的專用計算機系統”。
“嵌入性”、“專用性”與“計算機系統”是嵌入式系統的三個基本要素。
大利ATOS阿托斯比例閥是閥內比例電磁鐵根據輸入的電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產生位移，閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。
閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進行反饋。
由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統、控制精度*、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點，因此應用領域日益拓寬。
近年研發的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。
它的出現對移動式液壓機械整體技術水平的提升具有重要意義。
特別是在電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良*的應用前景。
ATOS阿托斯AGRL和AGRLE型先導式單向閥是先導式（先導口X）單向閥，底板式安裝，安裝界面符合ISO 5781標準，10，20和32通徑。
這時可以用電液比例閥對液壓系統進行控制。
Atos 電液比例閥是一種按輸入的電信號連續地、按比例地控制液壓系統的液流方向、流量和壓力的閥類。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。
如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。
動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。一般說來，*像伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。
從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，ATOS比例閥則有一定的死區，控制精度要低，向應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者**差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！
它是在傳統的伺服閥中嵌入專用的微處理芯片和相應的控制系統，針對客戶的具體應用要求而構建成具有控制參數的伺服閥并由閥自身的控制系統完成相應的控制任務（如各控制軸同步控制），再嵌入到整個的大控制系統中去。
阿托斯直動式電磁閥主要參數，DHI-0631 2 23 24VD
