ATOS阿托斯減壓閥AGRCZO-R-020功能解析

作用：
減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓
力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定
流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓
的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力
的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力
可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及
的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍
內保持恒定。

先導式減壓閥：
內部先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較*或通徑較大
時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量
變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。
會使B室中的壓力發生根明顯的變化，從而引起膜片10
有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進氣閥口
為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓
閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用
的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小
部先導式減壓閥。與直動式減壓閥相比，增加了由噴嘴
4、擋板3、固定節流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放
大環節。當噴嘴與擋板之間的距離發生微小變化時，就
型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓
閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外
8開大或關小、提*了對閥芯控制的靈敏度，即提*了
穩壓精度。

實物圖：

使用技巧：
在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力
壓力設得稍*一些。驅動壓力*時，不利的一面是容易
*于背壓1-1.5kg/cm2(15-20psig)。這在大多數情況
下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅動
對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力*于要求值，會對進
氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。

ATOS阿托斯減壓閥AGRCZO-R-020功能解析