CKD雙行程氣缸,喜開**缸供應
因此，緩沖并非是在行程終端附近使得活塞低速動作
（減速動作）的物體。另外，下表為緩沖可吸收的動能。
動能超過該值或為避免因空氣壓縮性產生的彈跳，
請考慮另行設置緩沖裝置。
搭載小型開關采用了新方式的開關安裝
①開關安裝簡易磁環為標準配置
搭載了比原來型號小型的T型開關。
解決了安裝時的開關凸出問題，實現了省空間化。
利用帶獨特形狀的開關部件，使得開
排除有害物質，重視環境保護及污染預防。

CKD雙行程氣缸,喜開**缸供應

關的固定變得極其簡單順利。
通過使用夾住拉桿的機構，使得
不用支撐開關本體，即可進行開關位置的調節。
導軌內的T型開關可微調。
開關位置調節完畢后，擰緊螺釘固定完畢。省空間化
氣缸全長與原來相比，多縮短了40mm，
使得設置空間變小。用白色系列進行同一
把給氣·排氣氣口與緩沖
針閥設置在同一面上。氣缸易于安裝調節。
作為組入氣缸的緩沖機構有橡膠緩沖型和氣緩沖型兩種。